Hebehilfen für Logistik und Lager: viele Griffe, wenig Zeit.

In Produktion und Montage gibt es meist ein schweres Teil und einen festen Ablauf. In der Lagerlogistik ist es umgekehrt: Die einzelnen Güter sind oft gut zu heben, aber es sind viele, und keines gleicht dem anderen. Die Leitmerkmalmethode bildet genau das ab – die Häufigkeit fließt in die Bewertung ebenso ein wie das Gewicht. Ein Arbeitsplatz mit mittelschweren Kartons kann deshalb höher bewertet werden als einer, an dem zweimal am Tag ein schweres Teil gehoben wird.

Für die Hebehilfe folgt daraus eine strenge Vorgabe: Sie darf den Griff nicht verlängern. Jede Sekunde mehr je Griff summiert sich über die Schicht zu einer Zeit, die im Versand fehlt. Hebehilfen in der Logistik werden deshalb zuerst nach Geschwindigkeit ausgewählt und erst danach nach Traglast.

Die drei Bereiche stellen verschiedene Aufgaben, auch wenn dieselbe Ware durch sie läuft. Im Wareneingang werden Paletten zerlegt: gemischte Lagen, unbekannte Gewichte, Folie und Umreifung. Hier braucht es einen Greifer, der vieles kann, und einen Hubbereich vom Boden bis zur obersten Lage.

In der Kommissionierung kommt es auf das Verfahren an. Wird nach dem Prinzip Ware zur Person kommissioniert, steht die Hebehilfe fest am Kommissionierplatz und bedient eine kleine Fläche mit hoher Frequenz. Läuft die Person zur Ware, ist eine fest installierte Hebehilfe selten sinnvoll – dann helfen eher mobile Geräte an den Stellen mit schwerer Ware.

Im Versand wird gepackt und Palette um Palette beladen. Dort entscheidet die Fläche: Packtisch, Rollenbahn und Palettenstellplatz sollten unter einem Tragwerk liegen.

Ein Schwenkkran deckt einen Kreis um seine Säule ab, ein Schienensystem eine rechteckige Fläche. In der Logistik ist das Rechteck meist die bessere Form, weil Rollenbahnen, Packtische und Stellplätze in Reihen stehen. Ein Schienensystem lässt sich an der Hallendecke, an vorhandenen Stützen oder an einem eigenen Stahlbau befestigen; was die Decke trägt, ist vorab zu prüfen.

Hebehilfen im Lager haben einen Nachbarn, den es in der Produktion seltener gibt: den Stapler. Wo Flurförderzeuge kreuzen, müssen Säulen geschützt stehen und Tragwerke so hoch hängen, dass ein Hubmast darunter durchkommt. Diese Fragen klären wir bei der Aufnahme vor Ort, nicht erst bei der Montage.

Wer nur ein Format hebt, baut den Greifer für dieses Format. In der Logistik ist das die Ausnahme. Ein Vakuum-Flächensauger mit getrennt schaltbaren Zonen greift Kartons verschiedener Größe, ohne dass jemand umbauen muss. Für Säcke, Eimer oder Gebinde, die kein Sauger hält, gibt es Wechselgreifer mit Schnellkupplung.

Bewährt hat sich, das Sortiment vorab zu ordnen: Welche Formate machen den Großteil der Griffe aus, welche sind Ausnahmen? Der Greifer wird für die Mehrheit gebaut. Die Ausnahmen bekommen einen zweiten Greifer oder bleiben bewusst Handarbeit – wenn die Beurteilung das zulässt.

Viele kurze Arbeitsspiele belasten ein Hubwerk anders als wenige lange. Im Mehrschichtbetrieb eines Verteilzentrums ist die theoretische Nutzungsdauer eines Geräts deshalb schneller verbraucht, als das Baujahr vermuten lässt. Das betrifft die Wartung: Intervalle sollten sich nach den tatsächlichen Arbeitsspielen richten, nicht nur nach dem Kalender. Wie viel Nutzungsdauer ein Hubwerk bereits verbraucht hat, lässt sich mit unserem Rechner nach FEM 9.755 abschätzen.

Nicht jede schwere Ware kommt an einem festen Platz an. Für wechselnde Einsatzorte – eine Regalgasse mit schweren Artikeln, eine Rampe, die nur zeitweise belegt ist – gibt es Hebehilfen auf fahrbarem Unterbau. Sie brauchen einen ebenen, tragfähigen Boden und eine Bauart, die auch mit ausgefahrenem Arm standsicher bleibt. Ob eine mobile Lösung reicht oder ob sich ein fester Platz lohnt, zeigt meist die Zahl der Griffe je Tag.