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Im Versand ist das Einzelgewicht selten das Problem. Ein Karton mit 18 Kilogramm ist für einen erwachsenen Menschen unauffällig. Achthundert davon in einer Schicht ergeben vierzehn Tonnen – und genau diese Summe steht in keiner Unfallstatistik, sondern in der Krankenakte.
Am Packplatz kommen Kartons vom Band, werden auf die Palette gestapelt, teils gedreht und auf Höhe gesetzt. Die Stapelhöhe wächst über die Schicht von Kniehöhe auf Schulterhöhe, die Palette steht mal links, mal rechts. Die Kartons sind unterschiedlich groß, teils leicht deformiert, die Oberseite ist glatt und beklebt. Die Taktzeit ist eng: Was länger dauert als zwei Handgriffe, wird von den Leuten umgangen.
Anders als beim Fügen entstehen hier keine seitlichen Kräfte. Der Karton wird aufgenommen, angehoben, versetzt und abgesetzt – eine reine Hub- und Verfahrbewegung. Genau dafür ist der Seilbalancer die schnellere Bauart: Er macht die Last gewichtslos, der Werker führt sie mit einer Hand und braucht keine geführte Kinematik. Ein starrer Arm wäre hier langsamer, nicht sicherer.
Band, Packtisch und zwei Palettenplätze liegen nicht auf einem Kreis. Ein Schwenkausleger erreicht sie nur, wenn er im Weg steht. Ein Leichtkransystem über dem Platz erschließt die Fläche in X und Y, hängt über dem Kopf und lässt den Boden frei – auch für den Stapler, der die volle Palette holt. Die Laufwagen sind leicht genug, dass ein Mensch sie mit der Last führt, ohne anzuschieben.
Das ist die eigentliche Hürde in der Intralogistik: Ein Gerät, das je Karton zwei Sekunden kostet, wird nach drei Tagen nicht mehr benutzt. Deshalb legen wir die Aufnahme so aus, dass Ansetzen und Lösen je einen Handgriff kosten – Vakuumsauger mit Schnellabwurf für glatte Kartons, Klemmgreifer für deformierte Gebinde. Und wir sehen uns an, wo der Werker steht, damit er sich zum Aufnehmen nicht drehen muss.
Rechnen Sie nicht in Kilogramm je Karton, sondern in Tonnen je Schicht. Ab etwa fünf Tonnen Tagesleistung ist der Effekt auf Krankenstand und Leistungskurve messbar, unabhängig davon, ob die Kartons 8 oder 20 Kilogramm wiegen. Die Leitmerkmalmethode der BAuA bewertet genau diese Häufigkeit mit.
Auf glatter Pappe und auf Klebeband ja, auf offenporiger Wellpappe mit Staub eher nicht. Wir prüfen das mit Ihren Kartons vorab – das dauert zehn Minuten und erspart eine Fehlentscheidung. Für gemischte Sortimente ist ein Klemm- oder Unterfassgreifer der robustere Weg.
Ein pneumatischer Balancer hält die Last über den Druckluftvorrat und setzt sie kontrolliert ab; ein elektrischer arbeitet mit selbsthemmender Bremse. In beiden Fällen fällt die Last nicht – das ist keine Zusatzausstattung, sondern Voraussetzung für die Abnahme.
Ein kurzes Gespräch klärt meist mehr als drei Angebote. Rufen Sie an oder schreiben Sie uns – Sie landen direkt bei einem Ingenieur.
Tippen Sie los – zum Beispiel „Balancer", „SAP" oder „Rohrstatik".
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