Traverse

Wird eine lange Last mit zwei schrägen Strängen am Kranhaken angeschlagen, geschehen zwei Dinge. Die Kraft in jedem Strang steigt mit dem Neigungswinkel: Für zwei symmetrische Stränge gilt F = G / (2 · cos β), wobei β der Winkel zur Senkrechten ist. Bei 60 Grad trägt jeder Strang bereits das volle Gewicht der Last. Und die waagerechten Anteile der Strangkräfte drücken die Last zusammen.

Die Traverse ersetzt die schrägen Stränge durch senkrechte. Die Anschlagpunkte werden nur noch nach oben belastet, lange oder biegeweiche Teile bleiben gerade, und die benötigte Hakenhöhe sinkt gegenüber einem langen Gehänge mit kleinem Winkel.

Die Biegetraverse hängt an einem Punkt in der Mitte und trägt die Last an ihren Enden; der Balken wird auf Biegung beansprucht. Sie baut niedrig und ist die übliche Form an Handhabungsgeräten und in Hallen mit geringer Hakenhöhe.

Die Spreiztraverse hängt über ein schräges Gehänge an ihren Enden, die Last darunter an denselben Punkten. Der Balken nimmt dann vor allem Druck auf und kann leichter gebaut werden – dafür braucht die Anordnung mehr Höhe. Für vier Anschlagpunkte gibt es H- und Kreuztraversen.

Nachzuweisen sind Biegung und Durchbiegung des Balkens, die Stabilität gegen seitliches Ausweichen, die Aufhängung und die Anschlagpunkte. Verstellbare Anschlagpunkte erlauben verschiedene Lastlängen; die Tragfähigkeit kann dann von der Stellung abhängen und ist für jede Stellung anzugeben.

Das Eigengewicht der Traverse geht von der Tragfähigkeit des Hebezeugs ab, ihre Bauhöhe von der Hubhöhe. Beides gehört früh in die Planung.

Eine Traverse hängt nur dann waagerecht, wenn der Schwerpunkt der Last senkrecht unter der Aufhängung liegt. Bei unsymmetrischen Lasten wird die Aufhängung oder ein Anschlagpunkt verschoben. Geschieht das nicht, stellt sich die Last schräg, und der Anschlagpunkt auf der schweren Seite trägt mehr als die Hälfte – unter Umständen mehr, als er darf.

Traversen sind Lastaufnahmemittel mit eigener Konformitätserklärung nach europäischem Maschinenrecht; einschlägig ist EN 13155. Am Balken stehen Tragfähigkeit und Eigengewicht. Wie jedes Lastaufnahmemittel wird die Traverse wiederkehrend durch eine befähigte Person geprüft – vor allem auf Verformung, Risse an Schweißnähten und Verschleiß an Aufhängung und Anschlagpunkten.