Eigengewicht

Das Eigengewicht ist die Masse all dessen, was zwischen Hubgerät und Werkstück hängt: Greifer, Traverse, Dreh- und Schwenkeinheit, Adapter, Schläuche, Bediengriff. Es hängt bei jedem Hub am Gerät, mit Werkstück und ohne. Weil es nichts zum Transport beiträgt, heißt es auch Totlast.

Für die Auslegung gilt: Nutzlast gleich Traglast minus Eigengewicht. Ein Gerät mit 125 kg Traglast und einem Greifer von 28 kg hebt Werkstücke bis 97 kg – nicht bis 125.

In der Anfrage steht das Werkstückgewicht, weil es bekannt ist. Das Lastaufnahmemittel existiert zu diesem Zeitpunkt noch nicht. Sein Gewicht ergibt sich erst aus der Konstruktion – und wächst mit jeder Anforderung: Drehen, Schwenken, mehrere Werkstückgrößen, Abwurfsicherung.

Als grobe Orientierung wiegen einfache Lasthaken und Schlaufen wenige Kilogramm, mechanische Greifer mit Drehfunktion und Vakuumtraversen mit mehreren Saugern ein Vielfaches davon. Belastbar ist erst die Zahl aus dem Entwurf des Greifers; bis dahin wird mit einem großzügigen Schätzwert gerechnet.

Im Kippmoment zählt es mit seinem Abstand zur Drehachse – und der Greifer sitzt ganz außen. Beim Balancer muss es ausgeglichen werden: Das Gerät hält zwei Zustände im Gleichgewicht, den leeren Greifer und den Greifer mit Werkstück. Je schwerer der Greifer im Verhältnis zur Last, desto mehr Masse bewegt der Bediener bei jeder Leerfahrt.

Auch das Tragwerk selbst hat ein Eigengewicht. Es belastet Laufbahn, Decke oder Fundament dauerhaft und gehört in die Lastangaben für das Gebäude.

Jedes Kilogramm am Greifer zählt doppelt: Es fehlt an der Nutzlast und es wird bei jedem Zyklus zweimal bewegt.

Ein Lastaufnahmemittel ist mit seiner Tragfähigkeit gekennzeichnet. Macht das Eigengewicht einen nennenswerten Anteil der Tragfähigkeit aus, wird nach EN 13155 auch das Eigengewicht angegeben. So lässt sich am Arbeitsplatz prüfen, ob Hubgerät, Lastaufnahmemittel und Werkstück zusammenpassen.