Seilzug

Ein Seilzug wickelt ein Drahtseil auf eine Trommel. Die Trommel trägt Rillen, in denen das Seil in einer Lage nebeneinander liegt; eine Seilführung sorgt dafür, dass es sauber in die Rille läuft. Motor, Getriebe und Bremse treiben die Trommel an und halten die Last. Der Haken sitzt meist in einer Unterflasche mit Seilrollen, und ein Hubbegrenzer schaltet in den Endlagen ab.

Läuft das Seil nicht direkt zum Haken, sondern über Rollen in der Unterflasche, verteilt sich die Last auf mehrere Seilstränge. Bei der Einscherung 2/1 tragen zwei Stränge: Die Seilkraft halbiert sich, die Traglast desselben Hubwerks verdoppelt sich – und die Hubgeschwindigkeit halbiert sich. Mit der Einscherung wird ein Seilzug an Traglast und Geschwindigkeit angepasst, ohne das Hubwerk zu ändern.

Beim Aufwickeln wandert das Seil Rille für Rille über die Trommel. Bei einer einfach gerillten Trommel bewegt sich der Haken deshalb beim Heben etwas zur Seite. Für die meisten Aufgaben ist das unerheblich, beim genauen Positionieren kann es stören.

Wo die Last exakt senkrecht steigen soll, werden Trommeln mit gegenläufigen Rillen und zwei ablaufenden Seilen eingesetzt. Die seitlichen Bewegungen heben sich dann auf.

Das Seil läuft gleichförmig und leise, erlaubt hohe Hubgeschwindigkeiten und große Hubhöhen und ist bei großen Traglasten die übliche Wahl. Seilzüge lassen sich zudem mit geringer Bauhöhe ausführen.

Dafür ist das Seil empfindlicher. Schrägzug, Quetschen, Knicken und eine verschmutzte oder trockene Seiloberfläche verkürzen die Lebensdauer deutlich. Ein Seil wird nach ISO 4309 auf Drahtbrüche, Durchmesserabnahme, Korrosion und Verformungen geprüft; der Seilwechsel ist aufwendiger als ein Kettenwechsel.

Im Seilbalancer zeigt das Seil seine Stärke: Es ist leicht, läuft ruckfrei und folgt schnellen Handbewegungen. Deshalb arbeiten Balancer für hohe Taktzahlen überwiegend mit Seil. Was für jeden Seilzug gilt, gilt auch hier – das Seil überträgt nur Zug, die Last hängt frei und wird nicht geführt.